{"id":1969,"date":"2022-11-29T12:10:52","date_gmt":"2022-11-29T18:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.com.gt\/?p=1969"},"modified":"2022-11-29T07:17:31","modified_gmt":"2022-11-29T13:17:31","slug":"nuevos-modelos-de-cadena-de-suministro-ante-la-crisis-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seal.com.gt\/en\/nuevos-modelos-de-cadena-de-suministro-ante-la-crisis-internacional\/","title":{"rendered":"Nuevos modelos de cadena de suministro ante la crisis Internacional"},"content":{"rendered":"<p>El conflicto entre <a href=\"https:\/\/www.mascontainer.com\/un-grito-de-esperanza-rusia-y-ucrania-firman-acuerdo-para-restaurar-exportaciones-de-cereales\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Rusia y Ucrania<\/strong><\/a>, las implicaciones geopol\u00edticas a nivel mundial y los estragos causados por la pandemia han afectado la <a href=\"https:\/\/seal.com.gt\/en\/nearshoring-y-su-aporte-a-la-cadena-de-suministro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>cadena de suministro mundial<\/strong><\/a>. Este 2022 ha sido de recuperaci\u00f3n pero en ning\u00fan caso de normalidad m\u00e1s si se considera el proceso inflacionario en todo el orbe y la consecuente alza de fletes\u2026<\/p>\n<p>La log\u00edstica tiene una serie de desaf\u00edos para este 2023, ya que tendr\u00e1 que hacer frente a un n\u00famero creciente de factores de riesgo, como las restricciones al espacio a\u00e9reo,<strong> la incertidumbre sobre la futura trayectoria de la demanda de los <\/strong>consumidores y los continuos cuellos de botella que a\u00fan no se solucionan.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 habr\u00eda que hacer para resolver los problemas actuales de la cadena de suministro?<\/strong> Cabe preguntarse si <strong>\u00bfes una soluci\u00f3n aumentar la capacidad de la demanda? \u00bfSer\u00e1 una soluci\u00f3n el aumento de medios de transportes como camiones y un alza de la flota mar\u00edtima tal como se espera para los a\u00f1os 2023 y 2024?<\/strong><\/p>\n<p>La verdad es que no. La cadena de suministro debe modificarse considerar nuevos modelos y dar un salto tecnol\u00f3gico\u2026 <a href=\"https:\/\/www.mascontainer.com\/nuevos-facilitadores-para-la-supply-chain-4-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Supply Chain 4.0<\/strong><\/a>. Esta nueva cadena \u00a0se instal\u00f3 como un nuevo reto frente a la falta de resiliencia y flexibilidad de su anterior versi\u00f3n, previa a la pandemia. Es por ello que se hace\u00a0 indispensable \u00a0una nueva cadena de suministro, capaz de prevenir antes que curar\u2026 una cadena que aporte planes espec\u00edficos de forma m\u00e1s r\u00e1pida y adaptables a casi cualquier situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Obviamente uno de los puntos en com\u00fan es el uso de la <strong>tecnolog\u00eda como aliada frente a los imprevistos, y como herramienta para las predicciones.<\/strong> Antiguamente la optimizaci\u00f3n de costos era la m\u00e1xima para las organizaciones. Es decir lo \u00fanico crucial era eliminar hasta el m\u00ednimo exceso de los procesos para obtener una m\u00e1xima eficiencia. Hoy \u00a0aquello sirve de muy poco.<\/p>\n<p>Actualmente se requiere una anal\u00edtica predictiva y prescriptiva.\u00a0 Monitorear y predecir varios eventos, desde la seguridad de los trabajadores hasta<a href=\"https:\/\/seal.com.gt\/en\/recesion-mundial-una-triste-realidad-por-amy-zepeda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong> evaluar flujos alternativos es clav<\/strong><\/a>e. Por medio de la data se puede predecir eventos que afecten la cadena de suministro, junto con monitorean de manera proactiva las necesidades de mantenimiento del sistema en general.<\/p>\n<p>La nueva cadena debe ser flexible e innovadora. Los procesos deben ser\u00a0 puestos a prueba en diversos escenarios. A ello sume la creatividad y el potenciamiento de canales de comunicaci\u00f3n, tanto con clientes como con el personal y otros operadores. <strong>La colaboraci\u00f3n es clave para definir rutas alternativas de procesos en situaciones de crisis.<\/strong><\/p>\n<p>Es indispensable fortalecer o desarrollar las<strong> capacidades digitales<\/strong>. La digitalizaci\u00f3n en la cadena de suministro no puede seguir siendo un anhelo, ya es una cuesti\u00f3n de \u00a0necesidad\u00a0 y supervivencia, porque solo de esa forma una empresa u organizaci\u00f3n se puede mantener activa y competitiva.<\/p>\n<p>El Covid-19 ya nos ense\u00f1\u00f3 una triste lecci\u00f3n. A la cantidad de vidas perdidas por la pandemia otros miles sufren una serie de consecuencias negativas como\u00a0 producto de los atascos en la cadena de suministro mundial.<\/p>\n<p>Es necesario implementar cambios ahora.\u00a0 Solo piense esto. Solo con seguimiento y localizaci\u00f3n se podr\u00eda identificar los atascos y las empresas tomar medidas que faciliten los problemas de entrega.<\/p>\n<p>En la actualidad, no siempre es f\u00e1cil seguir la pista a los cientos de miles de contenedores mar\u00edtimos que atraviesan el mundo. El uso de la tecnolog\u00eda para controlar los movimientos y anticiparse a los atascos contribuir\u00eda en gran medida a solucionar los <a href=\"https:\/\/seal.com.gt\/en\/recesion-mundial-una-triste-realidad-por-amy-zepeda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>problemas log\u00edsticos<\/strong><\/a> y a aliviar los atascos en el transporte.<\/p>\n<p><strong>Por Amy Zepeda, Directora y Agente de Aduana en SEAL<\/strong><\/p>\n<p><strong>Servicios Especializados de Aduana y Log\u00edstica<\/strong><\/p>\n<p><strong>www.seal.com.gt<\/strong><\/p>\n<p><strong>amy.zepeda@seal.com.gt<\/strong><\/p>\n<p><strong>(502) 56328695 \/ 22958732<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El conflicto entre Rusia y Ucrania, las implicaciones geopol\u00edticas a nivel mundial y los estragos causados por la pandemia han afectado la cadena de suministro mundial. 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