{"id":2319,"date":"2023-11-20T16:54:27","date_gmt":"2023-11-20T22:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.com.gt\/?p=2319"},"modified":"2023-12-15T06:54:45","modified_gmt":"2023-12-15T12:54:45","slug":"centroamerica-no-aprovecha-su-potencial-de-comercio-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seal.com.gt\/en\/centroamerica-no-aprovecha-su-potencial-de-comercio-internacional\/","title":{"rendered":"Centroam\u00e9rica no aprovecha su potencial de comercio internacional"},"content":{"rendered":"<p>La mayor parte de los pa\u00edses de <strong>Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/strong> no est\u00e1n aprovechando todo el potencial del <strong>comercio internacional<\/strong>, que es un importante motor de crecimiento para las <strong>econom\u00edas de mercados emergentes<\/strong>.<\/p>\n<p>En esa l\u00ednea los tratados de libre comercio que se han sustra\u00eddo en Centroam\u00e9rica han sido claves a juicio de <a href=\"https:\/\/seal.com.gt\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>V\u00edctor L\u00f3pez de SEAL.\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Tal como publica IMF, aunque la regi\u00f3n ha tenido algunos avances en materia de apertura comercial, sigue frenada sobre todo por la<strong> infraestructura<\/strong> deficiente, los <strong>engorrosos tr\u00e1mites aduaneros<\/strong> y las relativamente elevadas <strong>barreras arancelarias y no<a href=\"https:\/\/seal.com.gt\/en\/avanza-adhesion-de-guatemala-a-tlc-con-corea\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> arancelarias<\/a><\/strong> al comercio.<\/p>\n<p>La suma de las<strong> exportaciones y las importaciones de bienes y servicios<\/strong>, un importante indicador de la apertura comercial,<strong> asciende a tan s\u00f3lo 47% del producto interno bruto<\/strong>, aproximadamente 20 puntos porcentuales por debajo de su nivel en otros mercados emergentes alrededor del mundo.<\/p>\n<p>El comercio entre los pa\u00edses de la regi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 rezagado y se ha mantenido pr\u00e1cticamente sin cambios<strong> por debajo de 20% del comercio total de Am\u00e9rica Latina<\/strong>. Esto equivale a menos de la mitad del nivel de comercio intrarregional de<strong> Europa oriental<\/strong> y <strong>Asia central<\/strong>, y un tercio del de <strong>Asia oriental<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>participaci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina en las cadenas de valor mundiales es igualmente limitada<\/strong>. Esto se debe a que muchos pa\u00edses est\u00e1n m\u00e1s centrados en la exportaci\u00f3n de materias primas que en la de bienes intermedios o finales, aunque la <strong>econom\u00eda mexicana<\/strong>, mucho m\u00e1s integrada, constituye una excepci\u00f3n digna de menci\u00f3n, principalmente debido a sus estrechos v\u00ednculos con <strong>Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Am\u00e9rica Latina obtendr\u00eda probablemente grandes beneficios econ\u00f3micos si mejorara su infraestructura comercial<\/strong>, como el<strong> transporte<\/strong> y las<strong> aduanas<\/strong>, seg\u00fan un nuevo estudio dado a conocer en la \u00faltima edici\u00f3n de nuestras Perspectivas econ\u00f3micas regionales. Simplificar los tr\u00e1mites aduaneros, promover asociaciones p\u00fablico-privadas en el sector log\u00edstico y reducir las trabas burocr\u00e1ticas son ejemplos de pol\u00edticas que podr\u00edan ayudar.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/seal.com.gt\/en\/inteligencia-artificial-y-las-implicancias-para-el-comercio-mundial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Disminuir a la mitad la brecha de infraestructura<\/a> <\/strong>entre la regi\u00f3n y las econom\u00edas avanzadas, por ejemplo, reducir\u00eda los <strong>costos comerciales<\/strong> y se traducir\u00eda en un <strong>incremento de las exportaciones del 30%<\/strong>, seg\u00fan indica nuestra investigaci\u00f3n m\u00e1s reciente. Esta mayor demanda por productos de la regi\u00f3n, a su vez, <strong>incrementar\u00eda el PIB en hasta un 7%<\/strong>, lo que resalta la necesidad de que las autoridades presten m\u00e1s atenci\u00f3n a la mejora de la infraestructura relacionada con el comercio.<\/p>\n<p>Como es posible que algunos pa\u00edses no est\u00e9n en condiciones de realizar grandes <strong>inversiones en infraestructura<\/strong>, para avanzar har\u00e1 falta priorizar los mayores cuellos de botella y atraer m\u00e1s<strong> <a href=\"https:\/\/www.mascontainer.com\/china-anuncia-medidas-para-impulsar-la-inversion-privada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inversi\u00f3n privada<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>En un contexto en el que se espera que la<strong> transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong> altere profundamente los patrones del <strong>comercio mundial<\/strong>, los pa\u00edses latinoamericanos con grandes reservas de minerales cr\u00edticos, como <strong>Chile<\/strong>,<strong> Peru<\/strong>, <strong>Brasil<\/strong>, <strong>Mexico<\/strong> y <strong>Argentina<\/strong>, podr\u00edan beneficiarse notablemente del<strong> aumento de la demanda de cobre, litio, magnesio<\/strong> y otros insumos esenciales para las<strong> tecnolog\u00edas verdes y la descarbonizaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Con los marcos de pol\u00edticas adecuados, <strong>estos recursos podr\u00edan atraer cuantiosas inversiones<\/strong> y contribuir a generar oportunidades para que los pa\u00edses de<strong> Am\u00e9rica Latina<\/strong> incrementen su participaci\u00f3n en las cadenas de valor mundiales.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el<a href=\"https:\/\/www.mascontainer.com\/nearshoring-enfrentara-reto-de-altos-costos-energeticos-de-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong> nearshor<\/strong><\/a><strong>i<\/strong><a href=\"https:\/\/www.mascontainer.com\/nearshoring-enfrentara-reto-de-altos-costos-energeticos-de-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ng<\/strong><\/a>, que consiste en la relocalizaci\u00f3n de parte de las operaciones de la <strong>cadena de suministro<\/strong> de una empresa a pa\u00edses m\u00e1s pr\u00f3ximos por motivos de resiliencia, tambi\u00e9n constituye una oportunidad para que los pa\u00edses de toda la regi\u00f3n incrementen sus intercambios comerciales. <strong>Mexico<\/strong>, por ejemplo, <strong>se ha beneficiado del aumento de la inversi\u00f3n en el sector manufacturero gracias a esta tendencia<\/strong>.<\/p>\n<p>En general, cerrar las brechas de<strong> infraestructura<\/strong>, seguir reduciendo las barreras comerciales y adoptar pol\u00edticas que conviertan a<strong> Am\u00e9rica Latina<\/strong> en un destino atractivo para la inversi\u00f3n <strong>deber\u00edan ser de ahora en adelante aspectos fundamentales de la estrategia comercial de la regi\u00f3n<\/strong>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mayor parte de los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina y el Caribe no est\u00e1n aprovechando todo el potencial del comercio internacional, que es un importante motor de crecimiento para las econom\u00edas de mercados emergentes. 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