El Gobierno de El Salvador inaugur\u00f3 una nueva terminal de llegadas en el Aeropuerto Internacional San \u00d3scar Arnulfo Romero y Gald\u00e1mez, una obra de US$50 millones financiada con fondos propios de CEPA. La ampliaci\u00f3n busca absorber el crecimiento del tr\u00e1fico de pasajeros, agilizar procesos migratorios y reforzar el papel del aeropuerto como activo clave para la conectividad, el turismo y la log\u00edstica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El Salvador dio un nuevo paso en la transformaci\u00f3n de su infraestructura aeroportuaria. El 23 de junio, el presidente Nayib Bukele y el titular de la Comisi\u00f3n Ejecutiva Portuaria Aut\u00f3noma (CEPA), Federico Anliker, inauguraron la nueva terminal de llegadas del Aeropuerto Internacional San \u00d3scar Arnulfo Romero y Gald\u00e1mez, en una obra que, seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial, represent\u00f3 una inversi\u00f3n de US$50 millones y fue ejecutada sin recurrir a endeudamiento p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
La ampliaci\u00f3n no se limita a una mejora est\u00e9tica. De acuerdo con CEPA, la nueva terminal suma 24.000 metros cuadrados de construcci\u00f3n e incorpora una pasarela de 34 metros que conecta con la terminal principal, ascensores de gran capacidad y dos escaleras el\u00e9ctricas capaces de movilizar hasta 5.000 personas por hora hacia Migraci\u00f3n. La apuesta es clara: recibir a m\u00e1s pasajeros, reducir tiempos de espera y ofrecer una experiencia m\u00e1s fluida desde el momento de arribo.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los cambios m\u00e1s relevantes est\u00e1 en el procesamiento de pasajeros. Con la nueva infraestructura, el aeropuerto pasa a contar con 73 puntos de atenci\u00f3n migratoria para llegadas, de los cuales 34 est\u00e1n ubicados en la terminal reci\u00e9n inaugurada. Adem\u00e1s, 16 posiciones fueron dise\u00f1adas bajo el concepto Family Friendly. Seg\u00fan CEPA, el proceso migratorio actualmente toma entre 30 segundos y un minuto por pasajero, lo que ayudar\u00eda a que la salida del aeropuerto se complete en menos de 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n
La ampliaci\u00f3n tambi\u00e9n fortalece el manejo de equipaje y la facilitaci\u00f3n aduanera. El aeropuerto pas\u00f3 de 4 a 12 bandas de equipaje, incluyendo una especial para carga sobredimensionada como tablas de surf o equipo deportivo, mientras que la capacidad de procesamiento subi\u00f3 de 6.000 a 16.500 maletas por hora. En paralelo, la terminal incorpora sistemas de inspecci\u00f3n aduanera capaces de identificar m\u00e1s de 13.000 sustancias, junto con c\u00e1maras corporales, esc\u00e1neres port\u00e1tiles, dispositivos m\u00f3viles y otras herramientas de verificaci\u00f3n en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n
En el frente de movilidad terrestre, la obra suma 64 espacios para recoger pasajeros, 12 de ellos prioritarios para familias y personas con discapacidad, adem\u00e1s de 13 espacios para renta de veh\u00edculos. La infraestructura fue completada en ocho meses, seg\u00fan la informaci\u00f3n reproducida por EFE, y forma parte de un portafolio de inversiones aeroportuarias que supera los US$320 millones.<\/p>\n\n\n\n
El contexto ayuda a explicar la urgencia de esta expansi\u00f3n. CEPA report\u00f3 que el aeropuerto cerr\u00f3 2025 con m\u00e1s de 5,2 millones de pasajeros, m\u00e1s de 51.000 operaciones a\u00e9reas y m\u00e1s de 39,7 millones de kilogramos de carga movilizada, un crecimiento de 11% en la terminal de carga. La instituci\u00f3n tambi\u00e9n destac\u00f3 que durante la actual gesti\u00f3n se han incorporado seis nuevas aerol\u00edneas y ocho nuevas rutas, conectando a El Salvador con 30 ciudades en 12 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
La lectura de fondo va m\u00e1s all\u00e1 del corte de cinta. El Salvador est\u00e1 tratando de convertir su principal aeropuerto en una plataforma m\u00e1s eficiente para pasajeros, turismo y actividad log\u00edstica, en un momento en que la conectividad a\u00e9rea gana peso dentro de la estrategia econ\u00f3mica del pa\u00eds. La nueva terminal de llegadas no solo ampl\u00eda capacidad: tambi\u00e9n env\u00eda una se\u00f1al de que la competencia regional por atraer rutas, viajeros y servicios aeroportuarios ya no se juega \u00fanicamente en la pista, sino tambi\u00e9n en la calidad y velocidad de la experiencia en tierra.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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