Los Incoterms 2020 son las 11 reglas comerciales internacionales publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que definen, en cada compraventa, quién asume los costos, el riesgo y las obligaciones de transporte y despacho de la mercancía. Para un importador en Guatemala, elegir bien el Incoterm con su proveedor determina cuánto pagará realmente, en qué punto exacto es responsable de la carga y qué gestiones debe cubrir su agente aduanero.
Reglas para cualquier modo de transporte
Aplican a carga aérea, terrestre, marítima o multimodal.
Ex Works (En Fábrica)
El vendedor entrega la mercancía en su propia bodega o fábrica. El comprador asume todo: transporte, seguro, exportación, importación y despacho en Guatemala.
Máximo riesgo para el compradorFree Carrier (Libre Transportista)
El vendedor entrega la mercancía ya despachada de exportación al transportista designado por el comprador, en un punto acordado.
Muy usado en cargas consolidadasCarriage Paid To (Transporte Pagado Hasta)
El vendedor paga el flete hasta el destino acordado, pero el riesgo se transfiere al comprador cuando la carga se entrega al primer transportista.
Flete pagado, riesgo tempranoCarriage and Insurance Paid To
Igual que CPT, pero el vendedor también contrata un seguro de cobertura amplia sobre la mercancía hasta el destino.
Incluye seguro obligatorioDelivered At Place (Entregada en Lugar)
El vendedor asume riesgo y costo hasta dejar la mercancía lista para descargar en el destino pactado en Guatemala. El comprador gestiona la importación.
Frecuente en importaciones B2BDelivered At Place Unloaded
Como DAP, pero el vendedor también asume la descarga de la mercancía en el destino final antes de transferir el riesgo.
Único Incoterm con descarga incluidaDelivered Duty Paid (Entregada Derechos Pagados)
Máxima responsabilidad del vendedor: cubre transporte, seguro y también los aranceles e impuestos de importación en Guatemala.
Mínimo riesgo para el compradorReglas exclusivas para transporte marítimo y vías navegables
Solo aplican cuando la carga se mueve por barco (contenedor completo o carga a granel).
Free Alongside Ship
El vendedor entrega la mercancía junto al buque en el puerto de embarque. Poco usado en la práctica actual.
Carga a granel principalmenteFree On Board (Libre a Bordo)
El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de origen. El comprador asume flete, seguro y riesgo desde ese punto.
Uno de los más usados en GuatemalaCost and Freight (Costo y Flete)
El vendedor paga el flete marítimo hasta el puerto de destino, pero el riesgo pasa al comprador cuando la mercancía sube al buque.
Sin seguro incluidoCost, Insurance and Freight
Como CFR, pero el vendedor también contrata el seguro marítimo. Es el Incoterm más común en importaciones a Guatemala.
El más usado por importadores GTComparativo rápido: ¿quién paga qué?
| Incoterm | Flete internacional | Seguro | Aranceles en Guatemala | Transferencia de riesgo |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Comprador | Comprador | Comprador | En bodega del vendedor |
| FCA | Comprador | Comprador | Comprador | Al entregar al transportista |
| FOB | Comprador | Comprador | Comprador | A bordo del buque |
| CFR | Vendedor | Comprador | Comprador | A bordo del buque |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Comprador | A bordo del buque |
| CPT | Vendedor | Comprador | Comprador | Primer transportista |
| CIP | Vendedor | Vendedor | Comprador | Primer transportista |
| DAP | Vendedor | Vendedor | Comprador | En destino, sin descargar |
| DPU | Vendedor | Vendedor | Comprador | En destino, descargada |
| DDP | Vendedor | Vendedor | Vendedor | En destino final |
¿No sabe qué Incoterm le conviene?
Nuestro equipo de agentes aduaneros revisa su factura proforma y le recomienda el Incoterm más conveniente antes de cerrar la compra con su proveedor.
Hablar con un agente aduanero