En SEAL coordinamos el flete marítimo a Guatemala en contenedor completo (FCL) desde Asia, Estados Unidos, Europa y Sudamérica. Como agencia de carga y agencia de aduanas a la vez, un mismo equipo reserva el espacio con la naviera, revisa los documentos antes del embarque y gestiona el despacho aduanero cuando el contenedor llega a puerto. Usted conoce desde el inicio el flete y el costo de nacionalización, sin sorpresas al final.
Es un servicio para importadores, distribuidores, industrias y empresas que están entrando al mercado guatemalteco y necesitan mover volumen por mar con un solo punto de contacto.
Qué incluye el servicio de flete marítimo
- Reserva de espacio con la naviera en contenedores de 20 pies, 40 pies, 40 pies High Cube y refrigerados, según su carga.
- Coordinación con su proveedor en origen: fecha de carga, entrega en puerto y emisión del conocimiento de embarque (B/L).
- Revisión documental previa de factura, lista de empaque, certificado de origen y permisos, para que todo coincida antes de zarpar.
- Clasificación arancelaria y costo de nacionalización calculados antes del embarque.
- Despacho aduanero en Guatemala a cargo de nuestra Agente Aduanera colegiada No. 329.
- Traslado del puerto a su bodega en Guatemala.
- Ejecutivo dedicado que le informa el avance de la operación de principio a fin.
Tipos de contenedor y para qué carga sirve cada uno
- Contenedor de 20 pies: unos 33 m³ de capacidad. Bueno para carga pesada y compacta, como maquinaria, cerámica o materia prima en sacos.
- Contenedor de 40 pies: unos 67 m³. Para mercadería de volumen medio o alto.
- Contenedor de 40 pies High Cube: unos 76 m³ y más altura interna. Para carga voluminosa y liviana, como muebles, textiles o empaques.
- Contenedor refrigerado (reefer): para alimentos, ingredientes y productos que requieren temperatura controlada.
Si su carga no llena un contenedor, revise nuestra opción de carga consolidada (LCL), en la que paga solo por el espacio que ocupa. Para calcular el volumen de su embarque puede usar la calculadora de CBM y peso tasable.
Puertos de llegada en Guatemala
Guatemala tiene salida a dos océanos, y elegir bien el puerto baja el costo total de la operación:
- Puerto Quetzal (Escuintla, Pacífico): la entrada habitual para la carga que viene de China, Asia y la costa oeste de América.
- Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios (Izabal, Atlántico): la entrada habitual para la carga de la costa este de Estados Unidos, Europa y el Caribe.
Le recomendamos el puerto según dónde está su proveedor y dónde debe quedar la mercancía en Guatemala, tomando en cuenta el flete, el traslado terrestre y los días libres de la naviera.
Cómo funciona un embarque marítimo con SEAL
- 1. Cotización: nos comparte el origen, el tipo de mercancía, el volumen y el Incoterm. Le enviamos el flete y el costo estimado de nacionalización.
- 2. Reserva y documentos: confirmamos el espacio con la naviera y revisamos con su proveedor la factura, la lista de empaque y los permisos.
- 3. Embarque y seguimiento: le informamos la salida, los transbordos y la fecha estimada de llegada.
- 4. Despacho aduanero: presentamos la declaración de importación y atendemos la verificación cuando la SAT la requiere.
- 5. Entrega: el contenedor sale del puerto hacia su bodega y coordinamos la devolución del vacío dentro del plazo de la naviera.
Si todavía no tiene definido el término de compra con su proveedor, le servirá nuestra guía de Incoterms 2020 para importadores en Guatemala.
Flete y aduana con el mismo equipo
La mayoría de atrasos en puerto no vienen del barco, sino de documentos que no cuadran con la carga o de permisos que nadie tramitó a tiempo. Cuando el flete y la aduana los lleva el mismo equipo, revisamos la operación completa antes de que el contenedor salga del puerto de origen y usted sabe de antemano cuánto le cuesta nacionalizar. Conozca nuestro servicio de agencia de aduanas y el checklist documental para importar a Guatemala.
Preguntas frecuentes sobre flete marítimo a Guatemala
¿Qué puerto conviene para mi contenedor: Puerto Quetzal o Santo Tomás de Castilla?
Depende del origen y del destino final de la carga. La carga de Asia y la costa oeste de América suele llegar por Puerto Quetzal, en el Pacífico; la de la costa este de Estados Unidos y Europa, por Santo Tomás de Castilla o Puerto Barrios, en el Atlántico. Le recomendamos el puerto según el costo total puesto en su bodega, no solo según el flete.
¿Cuándo me conviene un contenedor completo y cuándo carga consolidada?
Como referencia, a partir de unos 15 metros cúbicos suele convenir más un contenedor de 20 pies que la carga consolidada. Con su lista de empaque comparamos las dos opciones y le decimos cuál le sale más a cuenta.
¿La cotización del flete marítimo incluye los impuestos de importación?
Le enviamos el flete y, por separado, el costo estimado de nacionalización: DAI, IVA, gastos portuarios y honorarios del despacho. Así conoce el costo total antes de embarcar.
¿SEAL también hace el despacho aduanero del contenedor?
Sí. El despacho de importación lo gestiona nuestra Agente Aduanera colegiada No. 329, de modo que el flete y la aduana los coordina el mismo equipo.
¿Cuánto tarda un contenedor en llegar a Guatemala?
El tiempo de tránsito depende del puerto de origen, la naviera y los transbordos. Se lo confirmamos en la cotización con la salida programada.
Cotice su flete marítimo
Escríbanos por WhatsApp con el origen de su carga, el tipo de mercancía y el volumen aproximado. Le respondemos con el flete y el costo estimado de nacionalización.
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